高低溫濕熱試驗箱原理 1.內(nèi)箱尺寸： 1000×1000×1000mm（D×W×H） 2.溫度范圍： -70℃～150℃ 3.濕度范圍： 30%RH～98%RH 4.溫度波動度： ≤±0.5℃ 5.溫度偏差： ≤±2.0℃ 6.濕度偏差： +2.0/-3.0%RH 7.升降溫速率： 0.7～1℃／min 高低溫濕熱試驗箱原理
加濕方式： 淺漕加濕方法 加濕器控制方式：無觸點等周期脈沖調(diào)寬，SSR（固態(tài)繼電器） 具有水位自動補償、缺水報警系統(tǒng) 濕度控制均采用P.I.D + S.S.R系統(tǒng)同頻道協(xié)調(diào)控制 高低溫濕熱試驗箱加濕的過程實際上就是提高水汽分壓力，比較原始的方法是向試驗箱壁噴淋水，通過控制水溫使水表面飽和壓力得到控制。箱壁表面的水形成較大的面，在這個面上向高低溫濕熱試驗箱箱內(nèi)通過擴散的方式向箱內(nèi)加入水汽壓使試驗箱中相對濕度升高，由于對濕度的控制主要是用水銀電接點式導電表進行簡單的開關量調(diào)節(jié)，對于大滯后的熱水箱水溫的控制適應性較差，因此控制的過渡過程較長，不能滿足交變濕熱對加濕量要求較多的需要，更重要地是在對箱壁噴淋的時候，不可避免地有水滴淋在試品上對試品形成不同程度的污染。同時對高低溫濕熱試驗箱箱內(nèi)排水也有一定的要求。這一方法很快就被蒸汽加濕和淺水盤加濕所取代。蒸汽加濕適用于空調(diào)配套及風管加濕系統(tǒng)，高精度加濕場所等。淺水盤加濕主要是在濕熱箱中常用。 公司主導產(chǎn)品：汽車環(huán)境倉、汽車環(huán)境艙、汽車整車環(huán)境試驗室、汽車低溫冷啟動試驗室、汽車空調(diào)環(huán)境試驗室、汽車淋雨試驗室、汽車淋雨房、固化爐、鹽霧腐蝕試驗箱、高低溫交變濕熱試驗箱、淋雨試驗箱、砂塵試驗箱、臭氧老化試驗箱、步入式鹽霧試驗室、步入式高低溫試驗室、步入式淋雨室、步入式砂塵試驗室、氙燈耐氣候試驗室等相關試驗系列，客戶遍布全國各地，涉及多個行業(yè)：儀器儀表、家用電器、汽車、摩托車、工業(yè)材料、大專院校、研究所、質(zhì)檢計量、國家質(zhì)檢中心等部門。
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